Ma Fiat 500

 Après le sablage je passe une couche de peinture haute température (650°) couleur alu sur le pot d'échappement

Ensuite une première couche d'anti-gravillons sous le plancher, merci à Julien de m'avoir prêté son pistolet à Blackson.

Auparavant  j'avais passé 2 couches d'apprêt phosphatant  (en jaune beige) Les cartouches d'anti-gravillons sont très pratiques et pas trop chères.

J'ai mis de la pâte à joint à tous les raccords de tôlerie et à toutes les soudures

J'ai sablé toutes les jantes et jeté les pneus qui étaient complètement cuits

Ensuite 2 couches d'apprêt phosphatant

Et pour finir une couche d'apprêt couvrant sur toutes les parties intérieures de la voiture et sur les jantes, les apprêt et la peinture extérieure seront fait par le carrossier.

La prochaine étape sera la peinture intérieure de finition et les couches de vernis.