Ma Fiat 500

Bon les fusées avaient du jeu, c'est dangereux, ça claque quand on roule et surtout ça passe pas le contrôle technique.

Donc  j'ai acheté un kit de réparation chez un fournisseur allemand, j'espère que c'est costaud parce que depuis l'affaire Volkswagen je me méfie

Et je suis parti chez mon ami Serge  qui est un pro en mécanique mais bon j'ai quand même été obligé de bosser.

Et merci aussi à Ferdinando qui m'a prêté un alésoir et l'outil pour chasser les anciennes bagues.

Il faut percer le cache poussière et le sortir avec un gros tournevis.

Le cache poussière est enlevé.

J'ai pas pris la photo mais il faut chasser la goupille avant de pouvoir enlever l'ancien pivot.

Le pivot est dégagé, prêt à sortir.

Maintenant on peut séparer les deux pièces.

Ce sont les anciennes rondelles.

Ensuite il faut chasser les vieilles bagues

Et remettre les nouvelles

Puis passer l'alésoir pour entrer les nouveaux pivots

L'ensemble est remonté.

J'ai pris Serge en photo sinon il va me faire la gueule, quel cabotin celui-là